开车上路

有些驾驶人对于交通标线不太在意

以至于经常吃罚单、被扣分

甚至引发交通事故

今天，蜀黍就和大家一起来认识一些容易混淆和错解的交通标线，希望对于大家熟悉交通标线含义、确保行车安全能有所帮助。

一 潮汐车道线

车辆行驶方向可随交管需要进行变化的车道称为潮汐车道，以两条黄色虚线并列组成的双黄虚线作为其指示标线，指示潮汐车道的位罝。

进入潮汐车道前要注意交通标志所指示的行驶方向，进入潮汐车道后不得跨压潮汐车道线。

二 左弯待转区线

左弯待转区线为两条平行并略带弧形的白色虚线，其前端施划停止线，待转区内施划白色左转弯导向箭头。用于指示左转弯车辆在直行时段进人待转区等待左转的位置。

左弯待转区的设置有利于提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。驾车进入左弯待转区后，不准变道，不准越线，要严格遵守交通信号灯的指示通行。

三 可变导向车道线

可变导向车道线用于指示导向方向随需要可变的导向车道的位置。

可变导向车道线应与可变的车道行驶分向标志配合使用。进入可变导向车道的车辆应按车道行驶方向标志显示的指向行驶。

四 人行横道预告标识

人行横道预告标识为白色菱形图案。在无信号灯控制的路段中设置人行横道线（斑马线）时，应在到达人行横道线前的路面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视需要也可增设人行横道警告标志。

驾车时遇人行横道预告标识要开始减速，接近人行横道时要注意观察有无行人通过人行横道，如有行人通过，要停车让行。

五 让行线

01 停车让行线

表示车辆在此路口应停车让干道车辆先行

02 减速让行线

表示车辆在此路口应减速让干道车辆先行

六 导流线

表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口、立体交叉的匝道口或其他特殊地点。

导流线，顾名思义，主要是对车辆起到导流作用的。这种标线是禁止跨压的，有些驾驶员却不知道这一点，将其错误地理解成临时停车区， 这是相当危险的。

七 网状线

用以标示禁止以任何原因停车的区域，视需要划设于易发生临时停车造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要设置的位置。车辆行经划设网状线的路面，不得以任何理由停车。

在交通量较小的交叉口或其他出入口处，网状线可简化成如下图所示形状，即在方框内加叉。

八 机动车限时停车位标线

表示机动车只能在停车位内标注的时段停放，其他时段禁止停放。机动车限时停车位标线为虚线边框，在车位内标注准许停车的时间（上图所示的“19-7”即为当日19时至次日7时准许停车）。

九 减速标线

用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行。常见的减速标线有：

01 收费广场减速标线

设于收费广场及其前部适当位置，为白色反光虚线。根据设置位置的不同，可以是单虚线、双虚线或三虚线，垂直于行车方向设置。其目的在于让驶向收 费车道的车辆通过各标线间隔的时间大致相等，以利于行驶速度逐步降低。

02 车行道减速标线

设置于弯路、坡路、隧道洞口前、长下坡路段及其他需要减速的路段前或路段中的车行道内，分为车行道横向减速标线和车行道纵向减速标线，可用振动标线的形式。

①车行道横向减速标线为一组垂直于车逍中心线的白色标线，如下图所示：

车行道横內减速标线的设置间隔应使车辆通过各标线间隔的时间大致相等，以利于行驶速度逐步降低。

②车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。车行道纵向减速标线属于一种“错视觉标线”，会让驾驶人在视觉上产生错觉，带给驾驶人一种车道变窄的压迫感，促使其减速行驶。

下面这种减速标线，也是利用了“错视觉”原理，通常设置在急转弯、隧道外及隧道内一定区域，能让驾驶员产生空间压缩的感觉，沿行车方向看车道呈现由宽变窄及道路下凹的错视觉效果，促使得驾驶员提前减速，起到一定的安全防范辅助作用。

还有下面的这种减速标线，同样是利用了“错视觉”原理。这类标线形式主要是一些单体或是连续的平面图案，这些图案利用人类视觉整体性使其自身具有立体的视觉效果，带给驾驶人“路面上存在影响行车的障碍物”的错觉，引起驾驶员注意、适度紧张，从而达到引导其自然减速的目的。另外，由于这种标线色彩醒目，也有一定的警觉效果。

警方提示

道路交通标线是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实体标记、凸起路标和轮廓标等所构成的交通设施,它的作用是向道路使用者传递有关交通的规则、警告、指引等信息，可以与标志配合使用,也可以单独使用。机动车驾驶人必须熟悉各类交通标线，了解交通标线的含义和作用，才能更好地遵守交通标线，确保行车安全。