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道路热熔划线(标线)

2021-08-27 15:04:01

道路标线按涂料类型可分为热熔划线,常温划线,冷涂划线。热熔划线常用于高级公路标线,常温标线与冷涂标线在城市道路、干道使用比较多。今天我们来了解下道路热熔划线。

发展历程:

热熔标线

     热熔涂料在60年代后期在世界上便得到了广泛推广使用,只是进入中国时间晚了一些,我们正式将热熔涂料作为了道路安全涂料是在1990年。

成份与特性:

       热熔划线,从字面可以知道,这个标线定是需要高温加热,事实上也确实如此,热熔标线在施工前,需要把热熔道路专用图料倒进机器中,加热搅拌溶解,温度控制在180-270℃之间佳(涂料未加热前是粉末状态)。热熔涂料的成份是合成树脂,这使得涂料在溶解状态下具有与地面高度粘合的特性,除了粘合性,热熔划线还具有耐磨性,施工时间短,造价便宜环保性等特点。标线寿命可长达(2-3年),这让热熔划线成为了我国目前标线中最广泛使用的一种。

热熔划线施工工艺:

       热熔划线和其它标线施工工艺差不多,施工前的安全防护准备工作;施工中的路面清扫,放样,划线;后期养护。有点不同是对涂料的加热。热熔标线施工时,需要将涂料投入熔融釜中,融化搅拌,釜内温度控制在180℃~210℃之间,待涂料熔化呈熔融流动状态后,放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中,并保温使物料保持熔融状态。然后开始沿放好线的路面划线。注意一点,涂料的流动性是很重要的,会直接影响到附着力与反光性。


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